Đánh giá xác suất phá hủy của kết cấu khối chân đế các giàn cố định bằng thép trong vùng biển Việt Nam, chịu tác động của tàu va

  • Joko Harsono Widjaja
  • Từ Lê Trung
  • Trần Thanh Quyền
Keywords: Khối chân đế

Tóm tắt

Bài báo trình bày cách tiếp cận theo phương pháp thống kê để đánh giá xác suất phá hủy của kết cấu khối chân đế các giàn cố định bằng thép trong vùng biển Việt Nam, chịu tác động của tàu va. Cách tiếp cận này dựa trên lý thuyết trạng thái giới hạn cho năng lượng tác động của tàu và khả năng hấp thụ năng lượng của giàn cố định thép, qua đó đánh giá được sự phá hủy của kết cấu. Hai mô hình năng lượng tàu va dựa trên hai hàm mật độ phân phối xác suất năng lượng tàu va chạm P50(1)và P95(2)) được sử dụng để xác định xác suất phá hủy kết cấu. Trong bài viết này, năng lượng hấp thụ bởi kết cấu được xác định sử dụng module SACS - Collapse version 5.3.

Các nghiên cứu trong bài viết cũng cung cấp một cách nhìn sâu sắc về năng lượng tàu va cực đại đối với các giàn cố định kiểu Jacket (khối chân đẽ), từ đó có thể cho phép làm giảm nhẹ lực tàu va bằng các cách khác nhau như đưa vào quy định trong hoạt động hàng hải cũng như trong tiêu chuẩn thiết kế kết cấu Jacket

Các tài liệu tham khảo

1. Ship/platform collision incident database. Prepared by serco assurance for health and safety excutive. 2001.
2. Design against Accidental Loads. DNV RP C204. 2004.
3. Ellinas, C.P, February 1984. Ultimate strength of damaged tubular bracing members. Journal of Structural Engineering, Vol. 110, No. 2.
4. Furnes, O. and Amdahl, J., 1980. Ship collision with offshore platforms. Intermaritec 80.
5. Amdahl, J. and Eberg, E., 1993. Ship collision with offshore structures. Structural dynamics - EURODYN’93, Moan etal. (eds), Balkema, Rotterdam, ISBN 90 5410 336 1.
6. Ship collision and capacity of brace members of fixed steel offshore platforms. Prepared by visser consultancy for health and safety excutive. 2004.
7. Jin, W; Song, J; Gong S. and Lu, Y., 2005. Evaluation of damage to offshore structures due to collision of large barge. Engineering Structures 27, p. 1317 - 1326.
8. Zheng, P., Kanegaonkar, H., Gjerstad, V-A and Engevik, E., 2003. Transient dynamic effects of jacket - vessel collision on the platform topside. Proc. Of the 13th international offshore and polar engineering conference, Honolulu, Hawali, USA.
9. JIP-Design Against Accidental Loads. Ch. 3 of ‘Design guidance for structures exposed to ship Collision, Veritec, Report No. 88 - 3172.
10. DNV Report No. 95 - 2018. Guideline for offshore structural reliability analysis-general.
11. DNV-RP-F107, 2001. Risk assessment of pipeline protection.
12. HSE 2003, Research Report 053.
13. API, ‘Recommended Practice for Planning, Designing and Constructing Fixed Offshore Platforms - Load Resistance Factor Design; API RP2A-LRFD Supplement 1 dated February 2007.
Đã đăng
2012-02-28
How to Cite
Widjaja, J. H., Trung, T. L., & Quyền, T. T. (2012). Đánh giá xác suất phá hủy của kết cấu khối chân đế các giàn cố định bằng thép trong vùng biển Việt Nam, chịu tác động của tàu va. Tạp Chí Dầu Khí, 2, 51-58. Truy vấn từ http://www.pvj.com.vn/index.php/TCDK/article/view/943
Số tạp chí
Tập 2 (2012)
Chuyên mục
Bài báo khoa học

1. Tác giả giao bản quyền bài viết (tác phẩm) cho Tạp chí Dầu khí, bao gồm quyền xuất bản, tái bản, bán và phân phối toàn bộ hoặc một phần tác phẩm trong các ấn bản điện tử và in của Tạp chí Dầu khí.

2. Bằng cách chuyển nhượng bản quyền này cho Tạp chí Dầu khí, việc sao chép, đăng hoặc sử dụng một phần hay toàn bộ tác phẩm nào của Tạp chí Dầu khí trên bất kỳ phương tiện nào phải trích dẫn đầy đủ, phù hợp về hình thức và nội dung như sau: tiêu đề của bài viết, tên tác giả, tên tạp chí, tập, số, năm, chủ sở hữu bản quyền theo quy định, số DOI. Liên kết đến bài viết cuối cùng được công bố trên trang web của Tạp chí Dầu khí được khuyến khích.